在试验机的作动筒内，由于支承骨架是支承活塞杆与缸体相对于运动时的正中位置，当它发生损坏后，活塞杆失去有效的支承，必对高、低压密封件产生磨损，终产生漏油。
　　如果支承骨架是大面积的剥落，在液压系统工作时，作动筒内会有一些较大的响动。
　　在系统正常的情况下，如果波形发生奇变，而且查不出产生奇变的原因时，可认为支承骨架产生了小面积的剥落。
　　对系统产生的损害支承骨架的损坏若不能及时的发现和处理，必然会对液压系统造成如下几种损害：
　　（l）剥落的细小碎片，可能进入油路，当其进入供油油管后会对伺服阀造成损害。
　　（2）剥落的碎片张家港磨粉机会对缸体产生磨损或刺缸，刺伤活塞杆。
　　（3）由于缸体对活塞杆失去支承，会对高、低压密封件产生磨损。
　　首先清理缸体，将已损坏的支承骨架全部清除后，进行重新喷涂。其喷涂的精度要求很高，喷涂的涂层厚度均匀、牢固。涂层不能太厚，太厚会降低其牢度，使使用寿命减少，太薄则起不到支承的作用。
　　所以要找喷涂技术水平和技术质量较高的单位进行修复工作。在支承骨架修复后，要根据原支承骨架损坏的程度，对液压系统进行清理。如果支承骨架是大面积的剥落，而且剥落物较碎，这说明支承骨架损坏时间较长而未能及时发现。